初冬时节，蕲北山区狮子镇长林村层林尽染，漫山遍野红枫掩映下的环库公路格外动人。近年来，蕲春县高度重视“四好农村路”示范创建工作，通过农村公路示范引领，推进全县“药、文、农、旅、养”深度融合，走出了一条具有蕲春特色的“交通+”发展道路。

乘风奋起，应势而为。今年初以来，蕲春县围绕“大抓项目建设，增进民生福祉”主题，大干实干，抢抓快干，加压加力推进高速、公路、水运、物流、站场等交通基础设施建设，为县域经济高质量发展蓄势赋能。

织路网，内畅外联提能级

11月17日，省道下蕲线复线二期胡海至刘榜段，工人们正忙着瓮门立交桥桥面施工，7台挖机全线铺开，路基整型工作同步进行。俯瞰桥下已经半幅通车的3公里路段宛若黑色纽带，将蕲春南部和北部紧密联结在一起。

“近段时间天气好，项目部全体都没休息，加班加点施工。”现场施工负责人徐海峰介绍，国庆节前路面半幅通车后，项目部加足马力一鼓作气，全力为年底主线路面刷黑通车争取时间。

下蕲线复线二期胡海至刘榜段全长6.6公里，主要建设内容为原路面扩宽及新建瓮门互通式立交桥。瓮门互通立交桥为三层高架互通立交桥，是复线二期的重要节点性工程，也是蕲春第一座互通式立交桥，建成后，可实现麻武高速连接线、长林岗、刘河三个方向互通互联，让城乡间沟通交流更加顺畅便捷。

与下蕲线复线二期工程相同步，蕲太高速蕲春东段各工区也在如火如荼作业，成为“畅通循环”“融圈入群”的生力军。

来自蕲太高速蕲春东段的最新信息显示，经过紧锣密鼓建设，近日，蕲太高速蕲春东段QCDTJ-3标段檀林河大桥右幅最后一榀箱梁顺利完成架设。檀林河大桥右幅的顺利贯通，为蕲水大桥、卢家塆大桥、大同干渠大桥等数座小里程大桥的架设奠定了坚实基础，同时畅通了后续桥梁架设的箱梁运输通道。

修路架桥兴老区，八方通衢助腾飞。作为连接皖江经济带和武汉城市圈的重要纽带，蕲太高速蕲春东段全长50.5公里，途经株林、刘河、狮子、张塝、大同、檀林等乡镇，与蕲太高速安徽段相接。自2022年5月开工以来，三个标段协同作战，作业点全面开花，各个班组开足马力搞生产。截至目前，项目临建工程已全部完成，路基、桥涵、隧道工程等正加快推进，累计完成投资34.21亿元，占概算总投资的50.4%。

兴物流，三级体系优服务

物畅其流，融通四海。

抢抓黄金施工期，蕲春智慧物流园开启“加速跑”模式。蕲春智慧物流园占地约200亩，是一家集存储、分拣、包装配送等功能于一体的综合型物流园区。项目分两期建设，一期主要以云仓中心(含物流快递分拣分拨中心 )、综合办公立体仓库等为主，同时含有餐饮、办公、充电站等配套服务设施，二期以库存中心仓作为对一期需求的补充。

党的二十大报告指出，要加快发展物流网，建设高效畅通的物流体系，降低物流成本。在蕲春县交通运输局相关负责人看来，蕲春智慧物流园就是贯彻落实党的二十大精神的具体实践。园区以全国蕲艾产品原产地集中发货仓、全省单一农产品智能分拣分配中心为功能定位，打造正宗蕲艾官方唯一发货地，并逐步整合全县农产品及物流资源，利用智能化、数据化交通网络运输平台，实现蕲艾及线上线下农产品就地分拣、就地打包、集单运输、达到共仓共配、共配共送。投产后，将最大化降低人工分拣、车辆运输、末端派送等成本，促使物流价格从“3元时代”往“2元时代”迭进。

“目前正在进行1#仓二层楼面和二层框架柱施工，完成占比94%；2#仓预制梁吊装施工占比完成55%；3#综合楼地下室基础施工完成占比100%。”自今年4月正式开工建设以来，园区的工程进度一直备受社会各界关注，对每天“泡”在现场的技术总工王雄来说，工期每往前赶一点，离“双十二”1#仓建成交付使用的目标就更近一点。

距离园区10公里外的横车镇路口村寄递物流服务网点，负责人杨莉正忙着收件、分拣、上柜、通知消费者取件。“我们集聚了蜂网、邮政、京东、顺丰、德邦大宗物流、天猫优选、兴盛优选、淘宝家电、多多买菜、美团买菜等多家网购平台和快递资源，所以不愁单量。”杨莉表示，淡季时每天上行件100多件，下行件300多件；旺季时下行件每天平均500单，上行件每天100-1000单不等，一年综合收入20万-30万元左右。“比打工强多了！”她说。

打通“最先一公里”，做实“最后一公里”。按照“一县一中心、一镇一站点、一村一网点”要求，今年来，蕲春县坚持“政府引导、市场主导、企业主体、成果共享”原则，加强部门联动，统筹村邮站、农村淘宝服务站、电商服务点、村级党员群众服务中心、集体闲置用房以及农超便利店等资源，建设县级共配中心1个，乡镇物流综合服务站54个，515个村级物流综合服务网点实现3个以上品牌快递直投，建点率、覆盖率均达100%。

强运输，凝聚合力促发展

运输是一面镜子，映射出城市发展的承载力、辐射力和带动力。

一组数据显示，公路运输业方面，1至10月份，全县7家交通运输一套表规上道路运输企业货运量918.62万吨，货物周转量57222.6万吨/公里，与去年同期相比增加了30735.47万吨/公里，同比增速116.04%；水路运输业方面，全县水路交通货物运输累计完成货物吞吐量2258.57万吨，同比增速54.89%；完成货物周转量482222万吨/公里，同比增速54.91%。

数据的背后，是优惠政策和优质服务在加持。

成立于2008年的蕲春太平洋车辆运输服务有限公司，初始拥有运输车辆30余台，近年来，在减税降费、高效奖补等一系列助企纾困组合拳推动下，运输车辆增至337台，今年1至10月份，货运周转量20733.07万吨/公里，同比增速50.69%，货运周转量和经济增速均在全省同类行业中占前30位。

“去年获得省公路货物运输业奖补资金60万元，市奖补资金30万元，还有‘白名单’企业贷款300万元。”在各类优惠扶持政策措施支持下，企业负责人洪光对未来发展充满信心。

一手抓公路运输，锻造长板优势；一手抓水路运输，激活发展势能。

湖北亨通船务有限公司是一家规模以上企业，从事长江干线省际普通货船运输。9月13日，亨通公司所属船舶亨通1号，检验证书有效期满，船舶无法通过三峡安全检查。为保证船舶航次计划，当晚，县港航验船人员连夜赶往重庆奉节，到现场执行检验，签发证书，亨通1号顺利通过三峡船闸。

服务托底稳根基，高瞻远瞩擘蓝图。瞄准建成鄂东物流基地、武汉东出口重要支点目标，蕲春加紧推进石鼓冲绿色建材基地8个10000吨级泊位、蕲河航运综合开发工程，依托长江和蕲河资源禀赋，推进“水、港、产、城”协调融合发展，一条新的天蓝水绿路畅的综合立体交通运输走廊近在咫尺。(来源：黄冈日报，通讯员洪莹  陈钰，图片陈顶云 ）